Trix H0 22240 Dampflokomotive BR 39 der DB


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Trix H0 22240 Dampflokomotive BR 39 der DB

Artikel-Nr.: 101T22240

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Trix H0 22240 Personenzug-Dampflokomotive BR 39

Vorbild: Personenzug-Dampflokomotive Baureihe 39.0-2 der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Einheits-Kastentender 2´2´T34. Kurze Wagner-Windleitbleche. Blanke Ausführung der Kesselspannbänder. Lok-Betriebsnummer 39 138. Betriebszustand um 1960/61.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Feuerbüchsenflackern zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Gleisradiusbezogen verstellbare Kurzkupplung kulissengeführt zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre liegen bei. Länge über Puffer 26,7 cm.

 

Blanke Ausführung der Kesselspannbänder.Mit Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.

Achtung: Für Kinder unter 15 Jahren nicht geeignet.

 

Wir liefern in der Original-Verpackung. Die Ware ist neu.

 

Trix H0 22240 Class 39 Passenger Steam Locomotive

Prototype: German Federal Railroad (DB) class 39.0-2 passenger steam locomotive), with a type 2´2´T34 standard design box-style tender. Short Wagner smoke deflectors. Bright metal version boiler bands. Locomotive road number 39 138. The locomotive looks a

Model: The locomotive has a digital decoder and extensive sound functions. It also has controlled high-efficiency propulsion with a flywheel, in the boiler. 4 axles powered. Traction tires. The locomotive and tender are constructed mostly of metal. A 72270 smoke generator can be installed in the locomotive. The triple headlights change over with the direction of travel. The headlights and the smoke generator that can be installed in the locomotive will work in conventional operation and can be controlled digitally. Firebox flickering can also be controlled digitally. Maintenance-free, warm white and red LEDs are used for the lighting. There is a close coupling with a guide mechanism between the locomotive and the tender and it can be adjusted for curves. The back of the tender has a close coupler with a guide mechanism and an NEM coupler pocket. The minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16". Piston rod protection sleeves are included. Length over the buffers 26.7 cm / 10-1/2".

 

Attention: Not recommended for children below 15 years.

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